失敗的出走離婚官司撤訴後，韓仕梅想著，等女兒上大學了，她就跟著女兒一起去女兒讀書的城市打工。

本次消費體察，包括了網絡人氣排名前十的李佳琦、薇婭、羅永浩、雪梨、烈兒寶貝、Timor小小瘋等知名主播。例如，在米卓蔓（粉絲數量246w）直播間購入的某內衣、某內褲，在知了嚴選（粉絲數量117w）直播間購入的某外套、某背心均未標注製造者的名稱和地址、產品名稱、產品號型和規格、纖維成分和含量、維護方法、產品標準、安全類別，不符合GB/T5296.4-2012相關規定。

商品少發漏發的，經營者應當按照消費者要求及時補足並承擔相應的違約責任。在體察時發現，省消保委個別主播存在誇大宣傳、用絕對性廣告語、拿其他平台做比較、少發漏發、發錯尺碼、宣傳與實物不一致等。此外，在融威七號（小軒哥）直播間內（粉絲數量84.7W），未按消費者要求展示完整的產品。

醫療、藥品、醫療器械廣告不得含有表示功效、安全性的斷言或者保證，不得含有說明治愈率或者有效率的內容。同時，在李佳琦（粉絲數：5645.2w）、唄唄兔（粉絲數量1053.4w）直播間內，分別發現1批次和2批次商品標簽不規範問題。

北京煒衡（杭州）律師事務所律師張雄偉表示，關於主播誇大宣傳，《廣告法》明令禁止使用國家級最高級最佳以及其他詞義相同的廣告用語。

《價格法》第十四條規定，經營者不得有下列不正當價格行為：利用虛假的或者使人誤解的價格手段，誘騙消費者或者其他經營者與其進行交易。自2014年國產以來，英菲尼迪僅有Q50L、QX50兩款國產車型支撐大局，不僅產品迭代速度太慢，更是缺少有競爭力的產品跟競爭對手博弈。

從戴雷出走造車，到陸逸接棒，再到名不見經傳的毛力民，英菲尼迪就像這幾位高管的名氣，越來越往下走。不過，這個東風汽車集團旗下唯一的合資高端品牌的現狀，令人大跌眼鏡。

在此背景下，成立才幾年的英菲尼迪又能憑借什麽，在市場競爭中廝殺呢？令人遺憾的是，作為東風集團股份唯一的高端品牌，英菲尼迪國產化後，不僅沒有為東風日產和東風汽車的品牌影響力帶來提升和有效支撐，相反卻因為產品質量問題，累及了股東雙方的口碑，並拖累了整體業績。原標題：明星人設崩塌，史上最快斷交的東風英菲尼迪何以自救？如果不是王力宏暴雷，真不知道還有多少人記得有個豪華品牌叫英菲尼迪？而月銷不足700輛，又沒了明星站台，讓東風汽車集團唯一的豪華品牌，情何以堪？12月最後20天，瓜是真不少。